CFAO a fait son retour en Bourse en décembre, après dix-neuf années d'absence. Quel bilan tirez-vous de ces trois mois de cotation ?

Richard Bielle : Le bilan est positif. D'un point de vue boursier d'abord, avec l'appréciation du titre depuis son introduction à 26 euros, et cela malgré les soubresauts du marché en début d'année. Dans une période compliquée, l'introduction en Bourse a été un vrai succès. Cela témoigne de la confiance des investisseurs dans les perspectives de CFAO, qui représente un véhicule d'investissement unique pour miser sur la croissance africaine.

Cette cotation à la Bourse de Paris est également très positive pour l'entreprise et ses salariés : elle a permis de mieux faire connaître CFAO. Ce qui est valorisant pour les personnes qui y travaillent.

L'opération a-t-elle ouvert de nouvelles perspectives à la société ?

L'introduction en Bourse donne à CFAO les moyens de ses ambitions et une plus grande maîtrise pour conduire son projet d'entreprise. Entrer en Bourse nous a en effet offert l'occasion de réaffirmer notre stratégie, qui repose sur un portefeuille d'activités diversifiées et un ancrage unique sur l'Afrique. Cette stratégie a été bien comprise par les marchés. La cotation permet aussi de profiter de nouvelles opportunités de croissance : il y a celles qui viennent naturellement, via la notoriété acquise, et celles que nous pourrons nous procurer grâce aux nouvelles options financières qui sont à notre disposition, comme les augmentations de capital ou les échanges de titres. L'univers des possibles s'est élargi.

Outre l'introduction en Bourse, quels ont été les éléments marquants de 2009, en termes de résultats ?

L'année 2009 a été un peu atypique. Mais elle a eu le mérite de valider la stratégie du groupe, qui consiste notamment à ne dépendre ni d'un seul métier ni d'un seul pays. La baisse des marchés automobiles en Afrique a eu un impact important. Au Maghreb, les ventes de véhicules neufs ont chuté de 23 % en v

Source : Yahoo - Economie